離心風機驅動部分的磨損是常見的設備問題，包括排氣機的軸承位置、軸承室和風機軸的軸承位置。對于離心風機的上述故障，傳統的維修方法有堆焊、熱噴涂、刷涂等，但它們都有一些缺點：補焊高溫造成的熱應力不能完全消除，容易造成部件的材料損壞、彎曲或斷裂；但刷鍍受鍍層厚度的限 制，容易剝落。而且，以上兩種方法都是用金屬來修復金屬，并不能改變“硬到硬”的匹配關系。在各種力的共同作用下，仍會引起膠輥的重新磨損。針對以上問題，西方國家多采用高分子復合材料的修復方法，而美國化石藍技術體系應用廣泛，具有超 強的附著力、優(yōu)異的抗壓強度等綜合性能，可拆卸加工.焊 接熱應力不受影響，修補厚度不受限 制。同時產品的金屬材料不屈服，可以吸收設備的沖擊和振動，避免重復磨損的可能。其在我國離心風機故障維修中的應用已逐漸取代傳統方法[2]